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主要設施

  • 22 間客房
  • 頂樓天台
  • 酒吧/酒廊
  • 空調
  • 電腦工作站
  • 點心吧/輕食店
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員
  • 禮賓服務
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

鄰近景點

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  • 昌慶宮就在附近
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  • 首爾塔就在此區域
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者賴廷恆╱綜合報導】

1992年在一片反對聲浪中,有著百年歷史、被譽為「遠東第一站」的濟南老火車站被拆除;近日當地媒體就復建一事,展開新一輪的調查投票,為此《人民日報》日前刊登《評復建濟南老火車站:歷史文物不能靠複製救回》一文,強調「復建贗品文物,不如在原址建個遺址保護紀念碑,昭示後人不要再犯同樣的錯誤」。

濟南老火車站指的是「津浦鐵路濟南站」,為出自19世紀末、20世紀初德國建築名家赫爾曼菲舍爾之手,一座典型的哥德式車站建築,曾是亞洲最大的火車站,登上清華、同濟大華的建築類教科書,並曾被戰後西德出版的《遠東旅行》列為「遠東第一站」。

專家批一蠢再蠢

濟南老火車站遭拆毀後20餘年來,大陸全國大大小小的文物保護學術會議上,濟南每每被公開「點名」,「你們濟南拆毀了一個這麼優秀的歷史建築、文化遺產」。2012年,有濟南市人大代表提交《關於加快火車站北廣場建設及原鐘樓復建的議案》,呼籲盡快啟動濟南老火車站重建。

2013年8月,當地媒體報導「濟南市舊城開發投資集團對外公布,將投資15億元(人民幣)修建濟南火車站北廣場,其中包括復建21年前拆除的老火車站的鐘樓、站房和行包房」,「濟南官方稱復建後的濟南老火車站,將『原汁原味』展現在市民們面前」。

但濟南老火車站重建一經提出,輿論爭議風波不斷。當年曾極力反對拆除的一些專家,再度站出來反對復建,並提出「一蠢再蠢,一蠢是當初的拆,再蠢是現在的建」的評語,當地媒體也報導「老火車站復建工程早在2014年11月已經暫停進行」。直至近日,媒體才又針對復建一事,展開新一輪的調查投票。

粗暴拆除 無知且短視

至於《人民日報》上署名「柳成蔭」的評論,除強調拆毀濟南老火車站「是這座歷史文化名城長久的痛」,「當初的粗暴拆除,事後證明是一個無知且短視的重大失誤」外,並引用數年前著名文博專家謝辰生也強烈反對復建的說法,「現在連阿房宮都要重建了,既不符合法律的原則,也不符合文物保護的原則,簡直是胡鬧。重建之風是時候應住宿優惠補助專頁該剎一剎了。」

評論中也提到,保護文物,背後是敬畏歷史,不可因為技術進步而盲目自大,而要遵循文化建設的內在邏輯。建議讓市民的投票參與,「成為一次普及歷史文化、增強保護意識的過程」;並以「要建,不如在原址建個遺址保護紀念碑,昭示後人不要再犯同樣的錯誤」為結語。

小 靈 通津浦鐵路濟南車站

舊址位於山東省濟南市天橋區原商埠東北隅,濟南人習慣上稱為「老火車站」,歷時4年於1912年落成使用,出自德國名建築師赫爾曼?菲舍爾(Hermann Fischer)之手,融合哥德式、德國巴洛克建築風格。1992年7月在濟南市民反對聲浪中遭拆除,於原址上建造新的濟南火車站。(賴廷恆)

工商時報【王榮章工商時報副總編輯】

蔡英文總統日前大動作拍板將全力推動都市更新,並指示行政院在最短時間內提出配套措施,頗有重啟幾近停擺的都更,並藉此振興經濟的味道。對此,有專家點讚並指出讓金融業主導都更是新政策一大亮點,更有媒體以社論批判這個都更急行軍無異飲鴆止渴;我的看法則是,這項新政和柯P宣示2016為北市公辦都更元年一樣,都是假的,大家可千萬別當真。

小英一聲令下,內政部隨即在11月29日向行政院長林全提出加速推動都更報告,並擬祭出多項優惠措施,包括都更後的房屋稅、地價稅減免將從現行兩年,延長為只要持續自住不轉手就可終身享有減免,以及放寬容積獎勵讓民眾能一坪換一坪以提高參與誘因;另外金管會主委李瑞倉也火速表態,表示將推動成立都更投信等四箭齊發的政策,回應總統的期待。一時之間風風火火好不熱鬧,但依舊掩蓋不了華麗卻空洞的內涵。

有意思的是,520之前我寫了一篇「搶救柯P大兵」的專欄,指出柯P若想翻轉急速下墜的民調,最好的方法就是全力推動都更,因為這是最能展現魄力、獲得廣大市民肯定並翻轉台北城的三贏策略。可惜北市府除了響亮口號,在實務上依然一事無成;想不到時隔半年,新政府卻大張旗鼓宣示要搞都更,但歷經馬英九、郝龍斌、柯文哲三任台北市長都一籌莫展的都市更新,小英總統能推得動嗎?

答案無疑是悲觀的,原因很簡單,因為現行的法令、配套、民情,都對都更戶的難題無解、對實施者毫無誘因,加上公家機關根本不可能成為有效的都更主導者。弔詭的是,大家都心知肚明都更的死穴在「釘子戶」,偏偏政策永遠避談或輕描淡寫這個罩門;加上臺灣的民情(貪婪偽裝為捍衛居住權卻能博得輿論支持)與特有的都更文化(都更戶認為不花一毛錢換回一樣大的全新住宅外帶停車位,是天經地義的事情),更讓都更整合成為所有實施者的夢魘。

不只釘子戶死結神仙難解,要談都更,總得有人想做才行,眼前的事實是,面對低迷景氣與沈重稅賦,建商現在是有地不請照、請照的不動工、完工的不拿使照,擺明以拖待變,意味業者連單純的買地興建都不玩了,何況是風險無限、獲利有限的都更案!說直白些,熱絡、至少是健康的房市才有都更可言,在成功率極低(從87年至今成功都更案寥寥可數)、房市後勢又看壞下,也難怪建商對新政府的一頭熱,罕見地有志一同淡定以對。

那公辦都更呢?公股行庫主導呢?說穿了完全是不食人間煙火的幻想。真正參與過都更的人都知道,每個案子台面下有多少折衝、交換、暗盤(以先前引起軒然大波的知名都更案為例,官司失利的釘子戶在和建商簽字和解前還狠敲了一筆才肯放手),民間業者用了洪荒之力都不見得搞得定的釘子戶,公家機關憑什麼解決?還有台面下的暗盤要如何出帳報銷?還是說政府登高一呼,人性從此不貪婪、從此把公益擺中間?快別做白日夢了。

既然參與者、實施者兩造的難題都無解,談都更根本是假的。就像柯P高喊2016公辦都更元年,但一年快結束了,這個元年幾乎篤定是個笑話。另一個笑話是社會住宅,所謂8年5萬戶、4年2萬戶、今年底前發包1萬戶等政策支票歷歷在目,而轉眼柯P上任快滿2年了,支票一跳再跳早已麻木。政客的承諾就像清晨的露珠,太陽升起就不見了,大家聽聽就好,誰認真誰是傻瓜。

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